具體分析一下西門子變頻器的散熱問題

　　要想正確使用西門子變頻器，就必須考慮一個問題，那就是VFD的使用壽命隨著溫度的升高呈指數下降。這是因為。環境溫度上升10度，VFD使用壽命減半。所以要注意散熱！VFD工作時，流過VFD的電流很大，VFD產生的熱量也很大，其發熱的影響不容忽視。
 

　　通常VFD安裝在控制柜中。要了解VFD的發熱量，可以通過以下公式估算:發熱量近似值=VFD容量(KW)×55[W]
 

　　這里，如果VFD的容量是基于恒轉矩負載(過流容量為150%*60s)，如果VFD裝有DC電抗器或交流電抗器，并且也在柜內，那么發熱量會更高。較好將電抗器安裝在VFD側或測量上方。這時可以用估算:VFD容量(KW)×60[W]。
 

　　注意:如果有制動電阻，因為制動電阻的散熱非常大，較好安裝在與VFD分開的位置，比如在機柜上或者旁邊。那么，如何才能降低控制柜內的發熱量呢？當VFD安裝在控制柜中時，應考慮VFD的發熱值。根據機柜中產生熱量的增加，機柜的尺寸應適當增加。因此，為了使控制柜的尺寸較小化，必須使柜內產生的熱量較小化。
 

　　如果在安裝VFD時，將VFD的散熱器放置在控制柜外部，則VFD產生的熱量的70%將釋放到控制柜外部。因為大容量VFD發熱量大，所以對大容量VFD更有效。也可以用隔離板把車身和散熱器隔開，這樣散熱器的散熱就不會影響VFD的正常運行。VFD散熱設計以垂直安裝為主，水平放置散熱會變差。關于散熱風扇，功率略高的VFD配有散熱風扇。同時，也建議在控制柜的出風口安裝冷卻風扇。進風口要加過濾網，防止灰塵進入控制柜。注意，控制柜和VFD上的風扇是必須的，誰也代替不了。
 

　　此外，散熱時還應注意以下兩個問題:
 

　　(1)在海拔高于1000m的地方，由于空氣密度降低，應增加機柜的冷卻風量，以提高冷卻效果。理論上VFD也要考慮體積縮減，1000m每-5%。但實際上VFD的負載能力和散熱能力一般都比實際使用的要大，所以要看具體應用。例如，在1500米，但周期性負載，如電梯，不必降額。
 

　　(2)開關頻率的熱量:VFD主要來自IGBT，IGBT的熱量集中在通斷瞬間。因此，當開關頻率較高時，natural VFD的發熱量變大。有些廠商聲稱降低開關頻率可以擴大容量，就是這個道理。