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如果資金自己找不到正確的出路，就要有人給它帶路。

此外，監管機構要求銀行提高儲備金?，F在，一些銀行正在收緊，特別是長期。不是提高了手續費，就是根本不發放。Ellison說：“于是，西門子財務服務有限公司挺身而出。”西門子當即決定為車輛段提供20年期固定利率的保證信用額度?，F在，再也沒有任何障礙阻擋這筆交易的進行了。*批列車將于2016年交付。Andreas Schumacher博士是位于慕尼黑的西門子財務服務有限公司戰略發展部主管，他表示：“Thameslink項目給了我們許多啟示。我們的客戶想要獲得優良的一攬子解決方案和優良的融資方案。這一點，它們已明確地告訴了我們?？蛻舻哪抗獠辉倬窒抻诹熊?、輪機或掃描儀，它們感興趣的是使用這些設備所能獲得的益處。換句話說，它們想要的是，在兩地之間實現一定的運力，或者在一段時間內提供一定量的電能，或者每天進行20次計算機斷層掃描。”那么，購置設備是否真的明智？或者，對客戶而言，租賃設備或按用量付費，是不是更加劃算？

只有在購置設備的總成本——包括融資成本——是透明的情況下，才能回答這些問題。因此，在巨額交易中，西門子財務服務有限公司從一開始就參與其中，以便向西門子客戶和潛在客戶提供建議。在Thameslink項目中，決策很明確：鐵路運營商將租賃列車，因為最終這才是較經濟劃算的解決方案。一攬子解決方案是助力西門子贏得這筆業務的關鍵因素之一。美國的一個大型項目亦是如此，只不過這個項目涉及的設備是輪機，而非列車。

紐約的許多地鐵站都已破舊不堪。

電力網絡（上圖）也需要持續投資。

為發電廠融資。Bob Simmons的工作地點是位于紐約市中央車站背后、Park Avenue大街的一棟寫字樓。這座城市的出租車是明艷的黃色，而不是黑色，但其地鐵系統與倫敦地鐵一樣年代久遠，且地鐵車廂也是同樣的擁擠不堪。

Simmons是Panda Power Funds公司的一般合伙人兼財務主管。這家公司專門從事電廠建造業務，目前正計劃進一步開展電廠運營業務。其業務涉及選擇合適的廠址、向所有相關主管部門提交申請、以及選擇最合適的技術。

Simmons表示：“這種業務模式要求精打細算。如果在開始計算時出了錯，那么，投資成本將失去控制，這會在項目的整個壽命周期內產生負面影響，就電廠而言，這意味著其影響將波及數十年。”因此，Panda公司十分關注兩件事： 項目融資和有望實現高效益電廠運營的高效技術。

Panda公司常常選用西門子H-Class燃氣輪機，其結合蒸汽輪機所組成的聯合循環發電機組可以實現高達60%以上的發電效率。相比之下，美國的礦物燃料發電廠的平均發電效率僅為33%。Simmons說：“長期以來，我們一直是西門子的客戶。對我們而言，考慮為項目融資是自然而然的事。在規劃新的項目時，我們會盡早請西門子財務服務有限公司參與其中。西門子員工了解我們的需求，他們極富專業風范。多年來，他們贏得了我們的信任。譬如，我和Guy Cirincione就已認識20年之久。”